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Bundestag beschließt „0,25-Prozent-Regel“ für Elektro-Dienstfahrzeuge

Ber­lin, 10. Novem­ber 2019.

  • Die Bun­des­re­gie­rung will im Rah­men des Kli­ma­schutz­pro­gram­mes 2030 das Lea­sing von Elek­tro-Dienst­fahr­zeu­gen sowie die betrieb­li­che Nut­zung von Fahr­rä­dern för­dern.
  • Ab dem 1. Janu­ar 2020 wird die Bemes­sungs­grund­la­ge der Dienst­wa­gen­steu­er für Elek­tro­fahr­zeu­ge noch ein­mal hal­biert auf ein Vier­tel des Lis­ten­prei­ses (so genann­te „0,25 Pro­zent-Regel“). Der BVZF kri­ti­siert, dass Dienst­fahr­rä­der bei der Rege­lung nicht expli­zit erwähnt sind. Das muss drin­gend nach­ge­holt wer­den.

Die Bun­des­re­gie­rung hat neue För­de­run­gen für Elek­tro-Dienst­fahr­zeu­ge als Ver­kehrs­mit­tel für den Weg zur Arbeit beschlos­sen. Der Bun­des­ver­band Zukunft Fahr­rad (BVZF) kri­ti­siert aller­dings, dass Dienst­fahr­rä­der erneut nicht expli­zit erwähnt wer­den.

Der Bun­des­tag hat am 7. Novem­ber 2019 beschlossen,die Bemes­sungs­grund­la­ge für die Besteue­rung von Elek­tro-Dienst­fahr­zeu­gen auf ein Vier­tel zu redu­zie­ren. Die so genann­te „0,25-Prozent-Regel“ ist Teil des Kli­ma­schutz­pro­gramms 2030 der Bun­des­re­gie­rung und gilt ab 1. Janu­ar 2020. Ange­stell­te ver­steu­ern dann den geld­wer­ten Vor­teil, der ihnen durch die pri­va­te Nut­zung eines elek­tri­schen Dienst­fahr­zeugs ent­steht, nur noch mit 0,25 Pro­zent statt wie bis­her mit 0,5 Pro­zent des Brut­to­lis­ten­prei­ses.

Rege­lung für E‑Dienstfahrräder anpas­sen

„Wir gehen davon aus, dass Fahr­rä­der und E‑Bikes als kli­ma­freund­lichs­te Dienst­fahr­zeu­ge eben­falls von der 0,25-Prozent-Regel pro­fi­tie­ren wer­den. Das wäre ein wich­ti­ger Schritt für mehr Kli­ma­schutz im Ver­kehr.“ Das erklär­ten die AG Lea­sing des BVZF gemein­sam. Der AG gehö­ren die füh­ren­den Lea­sing­an­bie­ter Bike Lea­sing Ser­vice, Com­pa­ny Bike Solu­ti­ons, mein-dienstrad.de und Pio­nier Job­Rad an, zudem Ver­si­che­run­gen und Lea­sing­ge­sell­schaf­ten.

Wie schon bei der „0,5‑Prozent-Regel“ gesche­hen, müs­sen die obers­ten Finanz­be­hör­den der Bun­des­län­der dafür den bestehen­den Steu­er­erlass anpas­sen. „Die Rege­lung wür­de es noch attrak­ti­ver machen, mit dem Rad zur Arbeit zu fah­ren. Wir bedau­ern, dass Dienst­fahr­rä­der auch dies­mal uner­wähnt blei­ben. Cir­ca 400.000 Nut­ze­rin­nen und Nut­zer in Deutsch­land müs­sen nun erneut Mona­te auf Klä­rung war­ten. Dienst­rad­lea­sing leis­tet einen wach­sen­den Bei­trag zum Kli­ma­schutz, zu Luft­rein­hal­tung und Gesund­heits­prä­ven­ti­on“, so die Mit­glie­der der AG Lea­sing im BVZF.

Pau­schal­be­steue­rung nach Ablauf der Lea­sing­dau­er

Ein wei­te­rer wich­ti­ger Punkt ist die steu­er­li­che Rege­lung, wenn Dienst­fahr­rä­der von den Arbei­ten­den am Ende der Lea­sing­dau­er über­nom­men, also gekauft wer­den. Um das umwelt­freund­li­che Enga­ge­ment der Nut­zer und deren Arbeit­ge­ber zu hono­rie­ren, will der Gesetz­ge­ber das Ein­kom­men­steu­er­ge­setz ergän­zen. Die Lohn­steu­er für die geld­wer­ten Vor­tei­le soll pau­schal 25 Pro­zent betra­gen. Die­se Klä­rung ist ein gro­ßer Fort­schritt. Unklar ist jedoch, wer die Besteue­rung über­neh­men kann. Der BVZF for­dert, dass dies neben dem Arbeit­ge­ber auch Drit­ten, zum Bei­spiel den Lea­sing­un­ter­neh­men, erlaubt ist. Die Rege­lung wür­de einen deut­lich gerin­ge­ren admi­nis­tra­ti­ven Auf­wand bei den Arbeit­ge­bern bedeu­ten, eine zen­tra­le Vor­aus­set­zung für den Erfolg des Dienst­rad­lea­sings. Erwar­tet wird eine Klar­stel­lung des Gesetz­ge­bers in die­ser Fra­ge.

Über den Bun­des­ver­band Zukunft Fahr­rad (BVZF)

Der Bun­des­ver­band Zukunft Fahr­rad (BVZF) ist ein Zusam­men­schluss dyna­mi­scher und inno­va­ti­ver Unter­neh­men aller Berei­che der Fahr­rad­wirt­schaft: Dienst­leis­ter, Her­stel­ler, Start-ups der Digi­ta­li­sie­rung, Händ­ler und Zulie­fe­rer. Der Schwer­punkt liegt im Bereich der Dienst­leis­tun­gen. Als neue und eta­blier­te Unter­neh­men in einem stark wach­sen­den und sich ste­tig ver­än­dern­den Markt haben alle ein gemein­sa­mes Ziel: die nach­hal­ti­ge Mobi­li­täts­wen­de. Mehr Infor­ma­tio­nen unter www.bvzf.org.

Kon­takt: Wasi­lis von Rauch | presse@bvzf.org | Tel. 0151–51264190

Mit­glie­der der AG Lea­sing des BVZF:

Lea­sing­an­bie­ter:

  • Mar­cel Not­h­na­gel, Geschäfts­füh­rer baron mobi­li­ty ser­vice GmbH, mein-dienstrad.de
  • Derk Möl­ler, Geschäfts­füh­rer com­pa­ny bike solu­ti­ons GmbH
  • Bas­ti­an Krau­se, Geschäfts­füh­rer Bike Lea­sing Ser­vice GmbH
  • Ulrich Pre­di­ger, Geschäfts­füh­rer Job­Rad GmbH

Lea­sing­ge­sell­schaf­ten:

  • Mat­thi­as Schnei­der, Geschäfts­füh­rer MLF Mer­ca­tor-Lea­sing GmbH & Co. Finanz-KG
  • Tors­ten Boje, Geschäfts­füh­rer AGL Activ Ser­vices GmbH

Ver­si­che­run­gen:

  • Sören Hirsch, Sales Mana­ger ENRA ver­ze­ke­rin­gen bv
  • Uwe Hüsch, Geschäfts­füh­rer asso­na GmbH
  • Georg Düse­ner, Ver­triebs­lei­ter Deutsch­land und Öster­reich, WERTGARANTIE A